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加价还会存在么?东风本田全新CR-V上市前瞻

核心提示: 作为日系曾经的实力车型,本田CR-V在入华后一度雄踞销量榜榜首。但近年来,随着SUV市场越来越多对手的进入,竞争越发激烈...

作为日系曾经的实力车型,本田CR-V在入华后一度雄踞销量榜榜首。但近年来,随着SUV市场越来越多对手的进入,竞争越发激烈,曾经的冠军如今却略显颓势。就在即将到来的2017年7月9日,全新一代马上就要与我们见面了。那么新车能否改变老款车型设计中庸、尺寸落后的困境呢?曾经的加价购车还会继续盛行么?

首款引入国产的合资紧凑型SUV

本田的车型历史并不长,但其入华国产的时间却早于大部分车型。第一代出现在1995年,其基于第六代思域底盘打造而来。随后第二代在2002年推出,而东风本田随后也开始在国内进行量产。第三代于2011年推出,第四代则于2012年销售至今。

如今看来,其稍显中庸的外形设计已经不再能讨好目前越发年轻化的消费者群体。在讨论全新的竞争力之前,我们不妨来看看新车的亮点。

外观:造型更加运动时尚 装备LED大灯

虽然整体的轮廓看起来与上代车型非常相似,但是通过对前脸和车尾等局部的修改,全新的外观看起来更加运动时尚了,造型醒目的进气格栅让人耳目一新,LED大灯不仅看起来足够酷炫,还增强了夜间的照明效果,实用性也足够好。


车身尺寸方面,全新也比上代车型稍微大了一圈,具体参数(长宽高)分别为4585*1855*1679mm。根据海外版车型的参数来看,在国内消费者们最为关注的轴距方面,全新比上代车型增加了39mm,从以前的2620mm变成了现在的2659mm。


内饰:设计简洁流畅 拥有液晶仪表盘

从目前曝光的谍照来看,国产全新的内饰设计与海外版不会有的区别,因此我们用海外版车型的图片给大家参考。与外观造型一样,乍一看全新的内饰设计好像与上代车型非常相似,但是仔细观察就会发现在细节部分上,两车完全不同,样式与相同的方向盘,液晶仪表盘都是变化所在,紧挨着空调出风口下方的大尺寸触控屏看起来就像一块平板电脑,不仅更加新潮时尚,还具有很强的科技感。


动力:搭载1.5T发动机 兼顾油耗动力

全新的1.5T涡轮增压发动机拥有直喷技术,不出意外的话,它的最大功率预计是142kW,峰值扭矩预计是243Nm,账面参数与大哥冠道的1.5T应该相当,整体表现一点也不逊于大众途观的1.8T动力。

竞争对手依旧强势

目前SUV堪称消费者与厂商关注最多,热点最高的车型。而紧凑级更是重中之重。全新CR-V面临的竞争同样不在少数。

同级别中,大众途观/途观L凭借两代同堂的销售策略持续细分市场。丰田荣放、Jeep指南者等车型均凭借不俗的销量对持续造成威胁。

依靠着合资车型不能达到的巨大性价比,两款新车凭借其跨级别的车身尺寸和7座布局同样能够影响部分持币待购的消费者。

2007-2011年,一直在合资紧凑级里作为销量第一的存在,并且销量也在逐年递增。而随着合资紧凑级的逐渐增多,2012-2016年也开始逐年下滑,保持在第四位。从现款的销量来看,其虽然不像前几代车型常年雄踞榜首,但其月均1.5万左右的销量仍然相当不错。其中走量车款更是以2.0L入门车型为主。

相比2.4L车型的购买者,2.0L车型的车主会更加担心自家的爱车动力不够用,这种担忧同样会延伸到目前采用1.5T发动机的全新上。事实上这大可不必,目前日系品牌的紧凑中,全新是首次采用涡轮增压1.5T搭配CVT变速箱的配置,这套动力总成已经在全新思域上验证过动力可靠性。

即便排除误差和中美两国车型在驱动形式上的差异,消费者们所担心的“小马拉大车”情况也不会存在。更何况全新还将提供混动车型,未来也将提供更多的细分动力选择。

疑似售价:与竞品接近

根据此前曝光的疑似售价来看,18.58-23.88万元的售价区间与竞争对手相近,除了入门级车型提供手动挡降低整车售价门槛以外,两驱风尚版和豪华版的售价也与目前现款 2.0L车型售价区间相近。这也让更多消费者得以购买新款车型而不用担心价格的变动。

结语:

综合来看,东风本田CR-V作为老牌紧凑级,其车型的热门程度与品牌竞争力不俗,这也是前几代车型带来的优秀口碑。全新凭借着1.5T的优秀动力、加长轴距带来的空间优势,重新向合资榜首冲击并无太大难度。尽管东风本田在全新上市初期仍可能出现产能不足的情况。但与第十代的持续加价不同,目前市场竞争太过激烈,一旦新车出现加价情况,的购车者很容易转投其他车型,全新也很难会再度出现当年加价购车的热度。


编辑:chenming




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